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le cas ou tous les deux y arriveraient dcidrent de compter le nombre de pieds poss .mais en dfinitive, l'origine, le trial a t utilis pour tester les performances des motos en tout- terrain des degrs variables de difficults, et, trs vite, c'est devenu un sport pour ceux qui ont t passionns. a cette poque, les zones taient trs dures pour les motos, et l'expression try (essayer) a sembl bien exprimer ce que les pilotes faisaient. par consquent, l'expression a alors volu en trial (preuve) dj en 1909 l'edimbourg mcc organise les 5 jours d'ecosse. le rglement n'tait pas tout fait le mme , les interzones taient trs longs et les pieds n'taient pas comptabiliss de la mme faon . le 1er trial organis en france le 16 dcembre 1951 se droule en foret de fontainebleau et est organis par le moto club bellifortain il est remport par un certain mr charrier. le premier champion de france s'appelle jean bohec. charles coutard jean bohec si le trial franais vit ses premires heures , le trial connat dj sa premire figure de lgende :sammy miller, c'tait un pilote trs clectique puisqu'au dbut de sa carrire il pouvait participer a un trial un week end et participer brillamment a un grand prix de vitesse le week end suivant ( pour la mme marque tout de mme) . il dut finir par faire un choix et c'est sa passion pour le trial qui l'emporta les premires motos de trial furent bien sur des motos anglaises moteur 4 temps ( norton , ajs , triumph , matchless , et bien sur ariel au guidon de laquelle sammy miller remporta 6 de ses 11 titres nationaux et deux de ses 5 succs au scotich . ce pilote de gnie tait un prcurseur dans sa faon de piloter " moderne ",mais aussi dans le souci qu'il avait de faire voluer le matriel dont il disposait .le trial serait peut tre rest un sport typiquement britanique si monsieur bulto , constructeur espagnol de moto ( bultaco) n'avait pas convaincu sammy miller de venir essayer une de ses moto d'enduro 2 temps. sammy dcide alors de prendre des vacances en espagne chez mr bulto aussi studieuses que secrtes car il est sous contrat pour bsa .au bout d'une semaine de mise au point sammy passe mieux certaines zones avec le proto bultaco 2 temps qu'avec son ariel 4 temps qu'il a pourtant sacrement dvelopp ( elle a perdue 20 kgs) et qu'il avait pris soin d'amener avec lui pour talonner la machine ibrique. fort de ce constat il signera un contrat chez bultaco et grce a cette moto mythique qu'est la bultaco sherpa il dominera encore plus le trial . le succs de bultaco convaincra d'autres constructeurs espagnols de se lancer sur le march en plein dveloppement du trial et ainsi montesa dans un premier temps avec la fameuse cota suivra l'exemple de bultaco avec comme pilote le grand rival de sammy miller , gordon farley. puis ce sera au tour d'ossa de mettre au point son modle trial avec comme collaborateur le fameux mick andrews qui donnera son nom aux modles de chez ossa ( les mick andrews rplica). en france , c'est claude peugeot et claude coutard qui sont parmis les tout premiers a s'interresser a ce sport et a le promouvoir avant mme l'arrive des motos espagnoles. claude coutard dans les annes 70 et le march du trial est en plein boom, les motos anglaises sont compltement dpasses techniquement ,un championnat d'europe a t mis en place mais il faudra attendre 1975 pour voir la premire manche d'un championnat du monde de trial . en attendant , ce championnat d'europe trs trs britanique dans ses premires annes s'internationalise de plus en plus , il faudra attendre 1976 pour voir s'imposer un non britanique,le finlandais irjo vesterinen dans le tout jeune championnat du monde . les annes 70 sont les grandes annes du trial, il se vend par an et bien sur d'autres constructeurs s'intrressent la commercialisation de nouveaux modles , ainsi les japonais avec yamaha qui si ils ne furent jamais champion du monde avec leur machine est trs certainement la marque qui a le plus fait pour la notorit de ce sport avec sa fameuse ty avec laquelle on pouvait aller au travail en semaine et s'amuser le week end dans les bois. honda s'interressera aussi au trial , mais avec un moto 4 temps qui aux mains du jeune pilote belge eddy lejeune gagnera 3 championnats du monde successifs, les italiens eux aussi sortent leur modles trial " swm " tout d'abord avec comme conseiller un certain charles coutard verra ses efforts rcompenss en 1981 avec un titre de champion du monde avec le 1er pilote franais a tre titr dans cette discipline : gilles burgat. gilles burgat dans les annes 80 le trial indoor commence a apparatre et permet a notre sport prfr d'tre un tout peu plus mdiatis. les constructeurs italiens rgnent alors sur le trial avec videmment le franais thierry michaud 3 fois vainqueur sur fantic puis jordi tarres sur beta ( avant de signer chez gas gas) les motos ont elles aussi considrablement progresses, elles sont devenues de plus en plus specifiques et il n'est plus question d'aller au travail avec sa moto de trial ( d'ailleurs il n'y a plus de selle) de gros progrs

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